RACING Y-Rohrbogen links/rechts (ohne Endrohre), KEINE (EG-) GENEHMIGUNG!
RACING Y-Rohrbogen links/rechts (ohne Endrohre), KEINE (EG-) GENEHMIGUNG!
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| Fahrzeug: |
Volkswagen Golf VII Limousine (Mehrlenker-Hinterachse) 2,0l 180kW GTI ohne OPF (Facelift ab 2017) 2,0l 213kW GTI TCR (DNU, mit OPF) ab 12/2018=> 2,0l 180kW GTI (DKTB, mit OPF) ab 11/2018=> 2,0l 162kW GTI 2,0l 169kW GTI (2013-2016) 2,0l 169kW GTI ohne OPF (Facelift ab 2017) 2,0l 195kW GTI Clubsport |
| Marke: | Remus |
| Artikel: | RACING Y-Rohrbogen links/rechts (ohne Endrohre), KEINE (EG-) GENEHMIGUNG! |
| Hinweis: |
VW Golf VII GTI Performance Facelift, Typ AU, 2017=><=10/2018 (nicht für OPF Modelle), 2.0l TSI 180 kW (DLBA) Passend auf Serienheckschürze! Serienrohr Ø 65 mm / REMUS Rohr Ø 70 mm |
| Info: |
Axle-Back-Anlage links/rechts dual, für Serienheckschürze: AD0147V + 9552130000 + 7961171500 bzw. 9560171600 (keine (EG-) Genehmigung) + Endrohrset! Die Serienanlage muss beschnitten werden! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig! Cat-Back-Anlage linsk/rechts dual, für Serienheckschürze: 7960170300 bzw. 9552131000 (keine (EG-) Genehmigung) + 9552130000 + 7961171500 bzw. 9560171600 (keine (EG-) Genehmigung) + Endrohrset! Kein Beschneiden der Serienanlage notwendig! Kein Beschneiden der Serienheckschürze notwendig! Die Verwendung von Racing-Produkten und von Produkten, die keine EG-Genehmigung besitzen, ist auf öffentlichen Straßen bzw. im Geltungsbereich der STVO/STVZO nicht zulässig. |
| Material: | 100% Edelstahl (innen/aussen) |
| Gutachten: | KEINE (EG-) GENEHMIGUNG! |
| zugehörige Artikel: |
                |
| Artikelnummer: | 9560171600 |
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Features: - Aggressiver Racing Sound - Kugelgestrahlte Oberfläche, 100% Edelstahl - Leistungssteigerung, geringer Abgasgegendruck - Gewichtsoptimierte Bauweise - Perfekte Form- und Passgenauigkeit - Handmade in Austria - 24 Monate Garantie |
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Produktinfos
Seit über zwei Jahrzehnten entwickelt und fertigt REMUS qualitativ hochwertige Sportauspuffanlagen.
Darüber hinaus beliefert die REMUS Gruppe zahlreiche Fahrzeughersteller als Erstausrüster mit Komponenten und kompletten Abgasanlagen. Das hochmoderne REMUS Forschungs- und Entwicklungszentrum bietet weitreichende Möglichkeiten zur Entwicklung von Abgasan-lagen.
Neben der mechanischen und thermischen Auslegung sowie Optimierung steht natürlich die Entwicklung des typischen REMUS Sounds im Mittelpunkt.
Zahlreiche Aktivitäten im Rennsport, darunter auch das Engagement als Partner der DTM oder als Partner von Lucas Auer in der Castrol Toyota Racing Series, dienen genauso der Produktentwicklung und dem Technologietransfer von der Rennstrecke auf die Straße. Die Kombination aus hochwertigen Werkstoffen, modernsten Bearbeitungs- und Verfahrenstechnologien sowie hochqualifizierten Mitarbeitern garantieren Produkte der Spitzenklasse mit höchster Form- und Passgenauigkeit.
